开创轮胎新篇章 万力轮胎新项目奠基仪式

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开创轮胎新篇章 万力轮胎新项目奠基仪式
<p> </p><p> 我们早已对 普利司通、米其林、邓禄普...... 这些大名鼎鼎的轮胎品牌的名字如雷贯耳，而提到万力轮胎，这个国产轮胎品牌时就有些陌生了，但这并不代表着万力轮胎它就比那些国外大牌轮胎差，经过了20十多年的经验积累，使得万力轮胎的生产技术已经达到了世界先进水平，而就在2月12日，万力轮胎力求再次进步，携手合肥江淮汽车有限公司共同投资建设：合肥万力200万全钢轮胎项目。</p></p><p> 现万力品牌与广汽乘用、一汽奔腾（B70\B9你走了，我有多欢喜你走了，我有多欢喜经典散文0)、神龙汽车（爱丽舍）、东风汽车、深圳比亚迪、江淮汽车等多家国内汽车厂家和集团客户配套。在国内零售市场，产品销售网络遍布全国各省，已建立起由200余家经销商、4000多家分销商组成的销售网络。</p></p><p> </p><p> </p><p> 上面看到的多款比亚迪车型与吉利车型，还有江淮和悦、江淮同悦与江淮瑞风等着车型，仅仅是装配万力轮胎的代表车型而时光，点亮人生时光，点亮人生经典散文已，还有更多的车型，在以后均将装配万力轮胎，万力轮胎这一壮举，也将掀起一阵国产轮胎的狂潮。</p></p><p> 上图为万力集团黄勇总经理致辞</p><p> 合肥万力200万全钢轮胎项目，对于国内汽车产业链联合做强做大，起到标志性的示范效应。近年来，中国汽车产业规模已跃居全球首位，但汽车产业资源布局依然处于相对分散的局面，位于汽车产业上游的零配件企业同样如此。这一快餐式时代，文学的力量日渐式微快餐式时代，文学的力量日渐式微综合资讯 查字典文学资讯网资源分散的局面，不利于中国汽车产业充分发挥规模优势，越来越难以适应汽车产业整合、集群化发展的趋势。中国汽车产业亟需整合资源，包括推进跨地域上下游企业之间的 联姻 ，实现共同做强做大。</p><p> </p><p> 上图为广州市国资委梁宇副主任致辞</p><p> </p><p> 此次合肥万力200万全钢轮胎项目，走出了一条上游零配件企业与汽车厂商跨区域合作的道路。从传统的贸易合作角度看，江淮汽车迈出供应链战略整合的坚实步伐；</p><p> </p><p> 随着合肥万力200万全钢轮胎项目的奠基，万力轮胎将迎来新的发展机遇，开启全新篇章。此次奠基仪式是过去成功的积累，更是新战略的起点，万力轮胎将坚持 国胎万力，承载幸福 的愿景目标，力争在2020年进入国内轮胎行业前十强、国内半钢前五强，并在技术和品牌方面成为国内半钢轮胎的标杆。</p>
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